NOTICIAS
LOCALES:
El paro de colectivos se profundiza y las empresas advierten que el transporte del interior está en emergencia
La segunda jornada del paro de la UTA registra un alto acatamiento y afecta la movilidad en varias provincias. Las empresas sostienen que el sistema del interior atraviesa una situación crítica por deudas en subsidios, aumento de costos y caída de pasajeros.
El paro de colectivos impulsado por la UTA cumple hoy su segunda jornada con un alto nivel de acatamiento, lo que dificulta el traslado de miles de usuarios que no pueden desarrollar sus actividades con normalidad.
En este contexto, las empresas de transporte del interior difundieron un comunicado en el que afirman que el sector se encuentra en estado de emergencia y que ya no pueden afrontar el pago de salarios ni el mantenimiento básico de las unidades.
“Esto provocará la reducción y, en breve, la paralización del servicio”, señalaron, y pidieron una intervención urgente de las autoridades.
🚌 140 despidos y riesgo operativo
De los 240 despidos previstos en el sector, ya se ejecutaron 140, principalmente en la Red de Observación, que reúne estaciones meteorológicas encargadas de monitorear variables clave como temperatura, presión y humedad. La reducción de personal afecta la capacidad de planificación y operación del sistema, según advierten las empresas.
💸 Principales factores que explican la crisis
Las compañías enumeraron una serie de problemas que, aseguran, exceden su capacidad de respuesta:
1. Deuda en compensaciones nacionales (SUBE)
El Estado nacional adeuda los fondos de los Atributos Sociales de SUBE correspondientes a enero, febrero y marzo de 2026. Ese dinero cubre parte del costo del pasaje:
Estado nacional: 55%
Usuario beneficiario: 45%
2. Deuda en subsidios provinciales
El Estado provincial pagó recién el 8 de abril los fondos de febrero y aún adeuda marzo y abril. El precio real del boleto sería de $2.800, pero:
Provincia aporta: $498 (17,7%)
Usuario paga: $1.250 (44%) Las empresas afirman que pierden 40% por pasaje.
3. Subsidios provinciales insuficientes
Los montos están congelados desde octubre de 2025, sin actualización por inflación, aumento del combustible (+30%) ni paritarias de noviembre de 2025.
4. Aumento del combustible
El precio del gasoil subió de manera sostenida y no se refleja en la tarifa.
5. Gratuidades sin financiamiento
Los boletos gratuitos representan 25% de los pasajeros mensuales y hoy no cuentan con respaldo económico.
6. Caída de pasajeros y transporte irregular
El sistema perdió 30% de usuarios en el último año por competencia informal y cambios en los hábitos de movilidad.
🚫 Impacto del paro
El paro afecta especialmente a trabajadores, estudiantes y personas que dependen del transporte público como único medio de movilidad. Las empresas advierten que, sin una solución financiera, la prestación podría verse aún más limitada en las próximas semanas.
NACIONALES:
El Banco Mundial gestiona una garantía de US$ 2.000 millones para ayudar a la Argentina a cubrir vencimientos de deuda
En el marco de las reuniones de primavera del FMI y el Banco Mundial, el ministro Luis Caputo negocia una garantía por hasta US$ 2.000 millones para mejorar el acceso al financiamiento y aliviar el calendario de vencimientos. En paralelo, el FMI confirmó un acuerdo técnico que habilitaría un desembolso de US$ 1.000 millones.
El Banco Mundial confirmó que trabaja en una garantía financiera de hasta US$ 2.000 millones destinada a respaldar a la Argentina en el pago de vencimientos de deuda y facilitar el acceso a financiamiento en mejores condiciones. La gestión es encabezada por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien participa en Washington de las reuniones de primavera del FMI y el Banco Mundial.
La propuesta contempla un crédito a seis años de plazo, con tres años de gracia, respaldado por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y la Agencia Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA). Según trascendidos, la tasa de interés rondaría el 5%, sensiblemente menor a la que Argentina obtendría en los mercados voluntarios, donde el riesgo país continúa por encima de los 500 puntos básicos.
El Banco Mundial señaló que esta herramienta busca respaldar el proceso de reformas encarado por la Argentina, aunque su aprobación final dependerá del directorio ejecutivo del organismo.
💵 Acuerdo técnico con el FMI
En paralelo, el Fondo Monetario Internacional confirmó que se alcanzó un acuerdo a nivel técnico sobre la segunda revisión del programa vigente. De ser aprobado por el directorio del organismo, Argentina accedería a un desembolso cercano a los US$ 1.000 millones.
Este avance se suma a la negociación con el Banco Mundial y forma parte de la estrategia del Gobierno para ordenar el perfil de vencimientos, mejorar el acceso al crédito y recuperar la confianza de los mercados.
📈 Próximos pasos y expectativas
La combinación de la garantía del Banco Mundial y el desembolso del FMI es considerada clave para aliviar tensiones financieras. Sin embargo, analistas señalan que la incertidumbre persistirá hasta que ambos directorios aprueben formalmente las operaciones, lo que definirá: el calendario exacto de los desembolsos, las tasas definitivas, y el impacto real sobre las necesidades de financiamiento del Tesoro.
INTERNACIONALES:
Uruguay puso en marcha la Ley de Eutanasia y se convierte en el tercer país de América Latina en legalizar la “muerte digna”
El presidente Yamandú Orsi firmó el decreto reglamentario que habilita la aplicación de la Ley de Eutanasia, aprobada en 2025. Uruguay se suma así a Colombia y Ecuador como los únicos países de la región que permiten la muerte médicamente asistida bajo estrictos requisitos.
Uruguay oficializó este miércoles la entrada en vigencia de la Ley de Eutanasia, denominada legalmente “muerte digna”, tras la firma del decreto reglamentario por parte del presidente Yamandú Orsi. La norma había sido aprobada por el Senado en octubre de 2025 y convierte al país en el tercer Estado de América Latina y el undécimo del mundo en legalizar la eutanasia activa.
“Firmé el decreto reglamentario luego de un proceso largo de debate, reflexión y escucha”, expresó Orsi, quien destacó que “la dignidad humana está en el centro de las decisiones más complejas”.
El mandatario recordó que la ley se complementa con la normativa de cuidados paliativos, aprobada seis meses antes, y subrayó que la decisión se tomó tras “una conversación profunda, con raíces filosóficas, éticas y personales”.
⚖️ Requisitos para acceder a la eutanasia en Uruguay
La ley establece que podrán solicitar la muerte médicamente asistida:
Adultos psíquicamente aptos,
en etapa terminal de una enfermedad incurable e irreversible,
o que padezcan sufrimientos “insoportables” derivados de un grave y progresivo deterioro de su calidad de vida.
El proceso será evaluado por equipos multidisciplinarios del Sistema Nacional Integrado de Salud, que revisarán informes médicos y psicológicos. El paciente podrá revocar su decisión en cualquier momento.
🌎 Los tres países de América Latina con eutanasia legal
Colombia
Primer país de la región en legalizarla (1997, por fallo de la Corte Constitucional).
Reglamentación efectiva en 2015.
En 2021 se amplió a pacientes no terminales.
En 2022 se despenalizó el suicidio asistido.
Ecuador
Legalizada en febrero de 2024 por un fallo de la Corte Constitucional.
El caso de Paola Roldán, paciente con ELA, impulsó la decisión.
La Corte ordenó al Ministerio de Salud elaborar la regulación inmediata.
Uruguay
Ley aprobada en octubre de 2025.
Decreto reglamentario firmado este miércoles por Orsi.
Ya está plenamente vigente bajo el concepto de “muerte digna”.